面露兇光的黑武士大眾CC，氣動低趴之后成為前鏟殺手

美和實用，像是硬幣的兩面，極致的美往往缺乏實用性，這一點在最美大眾CC上也同樣適用。今天分享的這位CC車主東東，為了最美的姿態，已經犧牲掉了三套前鏟，至于實用性，似乎不是改裝車玩家應該考慮的。

“我小的時候就非常喜歡CC的設計，最美大眾可不是浪得虛名的。直到2017年CC換代，前格柵和LED大燈的完美融合再一次讓我著迷，于是就把這輛車提回來了?！?/span>

一低遮百丑，CC原廠的高度實在是太高了，跟SUV似的，所以車主在買回來后的第一個月就換上了博德絞牙避震來降低車身。

雖然降低了車身，但CC給人的感覺依然是溫文爾雅的，缺乏一些張力。即便在設計上比較動感但整體來說還是太過溫柔了。

“自從我加入了濟南低趴組織CARMANNER以來，朋友們總是笑話我的車太高降不下來，我也是在他們的影響下，換上了Magic Air 氣動避震?！?/span>

怎樣才能讓一輛CC變得有戰斗感？換輪轂最簡單。19寸BBS RI-D就是車主的選擇，簡單的輻條設計瞬間就讓這臺CC變得兇狠起來。

車一降，CC的氣質就出來了。修長的車身，動感的腰線，散發著濃郁的運動氣息。

“今年三月份我的車突然在公司停車場“趴下”了，右前氣動避震漏氣 ，后來查出是閥體開裂導致的，這一趴就趴了一個多星期?！?/span>

標志性的無框車門以及優雅的流線型設計是CC的幾項設計亮點，雖然這臺車自帶高顏值屬性，但對于一個追求個性的年輕人來說，這一臺車還是不能滿足自己......在網上看了不少黑化的CC案例后，東東自己也被默默種草了。因為在貼膜店有投資，就干脆給全車貼3M的改色膜。

“全車貼黑以后從工位開出來的那一瞬間，簡直帥哭了，更何況這是臺低趴黑武士?！?/span>

“動力的話我買的380頂配版本，和高爾夫GTI同一個馬力，現在還換了KN高流量風格，在市區代步是夠用了，而且玩姿態就沒想搞動力?！睎|東說的這句話，我并不相信。原裝發動機，卻加裝了HKS泄壓閥，一個天天聽著泄壓閥上下班的人，怎么可能對動力沒有追求？

黑武士在道路上正確的行走方式就是慢慢開，像一只黑豹一樣匍匐前行才最有殺傷力。

前幾個月東東還參加了一場地下出庫潮流聚會，第一次量“身高”，就獲得了全場第三的成績。

事實上，全車的黑化對于東東來說并不完全滿意，因為中網裝有ACC，所以不能把中網噴黑或者貼黑，另外就是CC的排氣管是隱藏在后保險杠內部的，雖然有考慮過把銀色的裝飾口弄黑，但無論是用哪種方法，都會因為尾部溫度太高而烤化，所以也就放棄了。

除此之外，東東還安裝了一套和CC“格格不入”的改裝件，全段直通排氣。用過全段排氣的都知道，這玩意有兩大缺點，一是吵二是臭，把這東西安在優雅的CC上確實不怎么合適，不知道的聞到這臭味還以為是大眾燒機油了呢。

目前這輛CC已經被東東調整至了卡邊的狀態，從姿態上來說已經非常帥氣了，我個人也是超級喜歡斜后方45°角拍的CC，扁平設計的尾燈讓整輛車的車尾顯得更加低矮。

既然是走姿態風，這套BBS輪轂可能就沒那么合適了，后期車主可能會選擇內凹或者帶拋邊的輪轂。我還是太了解EA888的車主，這么好的改裝底子怎么可能不改，接下來車主也會給這輛CC刷一階程序來提升一下整車的性能。

雖然東東的父親非常喜歡這套直通排氣，但為了還CC一個優雅的形態，排氣也會進行還原，但這并不代表著結束，在車主看來：改裝代表的是自己的態度，生命不息，改裝不止！

??車主/ 東東

??攝影/ ZOOMSHOOT 楊